新形状パワークッションプラスが生む高速の切り返しで、形勢逆転の1打を放つ

パワークッションプラス
弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、格子状に＋型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。
※1 (一財)日本車両検査協会にて測定　
※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用　
※3 ヨネックス㈱調べ

パワークッション
衝撃吸収性と反発性を兼ね備えた独自のクッション素材。衝撃をエネルギーに変える為、足に優しく素早い動きを実現。

ダブルラッセルメッシュ
通気性に優れたメッシュ素材。

エンデュランスラバー
テニスシューズにも採用されている高耐久のラバー素材。従来品搭載の発泡ラバーと比較し、耐摩耗性が約２倍に向上。

デュラブルスキン
シューズの安定性を高める優れた保形力とサポート性を持ちながら、耐摩耗性・耐熱摩耗性を向上させた素材。

パワーカーボン
シューズの軽量化を実現させながら、着地安定性を高めるカーボン素材。

フェザーバウンスフォーム
軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。ソール全体に低硬度の状態で搭載できるため、軽さ・クッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。

インナーブーティ構造
タンとインナーの重なりを無くすことで、足を包み込むフィット感を実現。

トウアシストシェイプ
親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、さらに中足部とかかと部のサポート性を高め、シューズ内の足のズレを抑える。

シンクロフィットインソール
従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。

ラウンドソール R5/R7/R10
アウトソール外周全体に丸み（3種類）を持たせ、自然な着地と蹴り出しを可能に。
※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。 特許第4958505号

素材
アッパー:合成繊維+合成樹脂
ミッドソール:合成樹脂
アウトソール:ゴム底

原産地：ベトナム

幅：3E

カラー：ブラック／イエロー(400)